一、 大修總體安排
本次大修安排為常規(guī)大修，包括標準項目145項，非標準項目8項、技術改造項目6項。主要檢修任務為解決發(fā)電機導軸承擺度、振動大的問題。
二、 設備概況
1、1號機組主機由東方電機廠生產(chǎn)，由ZZ440-LH-850型水輪機，SF105-78/12800型發(fā)電機組成，配置SDT-150型微機調(diào)速器及SJ-821型微機勵磁裝置，2001年1月發(fā)變組保護改造，選用慧倫公司的WFB-01型發(fā)變組保護裝置。主變型號為SSP8-120000/220，朝陽電力修造廠生產(chǎn)。2003年12月110KV GIS改造，發(fā)變組出口101DL斷路器間隔更換為ABB公司的EXK-01型斷路器間隔。
2、1號機從投產(chǎn)以來經(jīng)過了3次大修，上次大修于2000年11月開始，2001年1月結束，今年進行第4次大修，期間小修7次（包括2003年11月份的GIS改造時專項消缺性檢修）。從上次大修結束2001年1月13日至2004年9月30日，機組日歷時間32856小時，共發(fā)電12.97435億千瓦時，運行時間21168.90小時，備用時間9311.35小時，利用小時數(shù)12355.68小時，計劃停運16次、時間2333.75小時，非計劃停運次數(shù)7次、時間42小時。
3、2000年大修后至2004年10月20日設備主要異常情況
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序號 |
時間 |
異常情況 |
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1 |
2001年5月26日 22：00 |
110KV母線缺相引起1B中性點過電流，避雷器計數(shù)器引線燒傷。更換引線及避雷器計數(shù)器，同時在1B中性點加裝一組接地扁鐵�！ � |
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2 |
2002年3月28日 |
導葉開度在80%，而監(jiān)控系統(tǒng)報“導葉全關以下”，檢查發(fā)現(xiàn)主令開關變位。 |
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3 |
2002年5月13日 |
機組在發(fā)電運行中出現(xiàn)不定態(tài)。檢查發(fā)現(xiàn)輪葉回復軸承座斷裂，造成永磁機的轉子與機組大軸脫離，機組轉速信號器無信號。 |
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4 |
2003年4月13日 |
機組停機后出現(xiàn)蠕動，導葉未關到位，修改調(diào)速器導葉全關定位值后正常�！ � |
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5 |
2003年7月31 |
主軸密封燒壞，漏水大，更換密封�！ � |
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6 |
2003年9月9日 |
在停機后，調(diào)速柜底部輪葉開腔操作油管爆裂，大量噴油。主要原因是補氣電磁閥壞，油罐一直補氣，造成油罐油位過低，主配進氣，產(chǎn)生壓力驟變。 |
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7 |
2003年11月4日 |
101DL 在機組并網(wǎng)后模擬燈不亮，輔助開關轉換不到位，調(diào)整輔助開關后，位置正常。 |
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8 |
2004年6月11日 |
9101G 在停機后拒分，將操作桿加長焊接后正常�！ � |
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9 |
2004年8月11日 |
發(fā)變組保護SEL-300G繼電器死機。廠家更換新繼電器后正常�！ � |
三、 修前運行設備評估
1號機組運行存在發(fā)電機導軸承擺度、機架垂直振動大，特別在空載以及低負荷區(qū)經(jīng)常超越高限，威脅機組的安全運行。經(jīng)過試驗和分析，機組存在較大的電磁不平衡力，可能與磁極的裝配以及定、轉子圓度有較大的關系。總體上1號機組可靠性較高，影響機組的安全和可靠性的缺陷已基本消除。
存在的主要缺陷及需要解決的問題：
（1） 主軸密封在停機后有時回不到位。
（2） 油壓裝置安全閥、卸載閥工作不可靠。
（3） 調(diào)速器電氣柜插件、元件老化，故障率高。
（4） 勵磁調(diào)節(jié)柜元件老化。
（5） 導葉接力器尾座銷子脫出，控制環(huán)存在隱患。
（6） 發(fā)電機空冷器供水管銹蝕較嚴重，經(jīng)常出現(xiàn)滲漏。
（7） 定子線棒槽契有松動的現(xiàn)象，少數(shù)定子接線盒流膠。
（8） 串聯(lián)變在75%負載以上時噪音大。
（9） 101 DL氣隔有漏點。
（10） 1B低壓套管有滲漏。
四、大修目標
.確保安全，不發(fā)生人身傷亡和設備損壞事故。
.確保大修后一次啟動并網(wǎng)成功。
.確保大修后180天內(nèi)無臨檢。
.確保大修項目檢修率、到位驗收率100%。
.確保大修后設備為一類設備。
五、組織措施
為保證這次大修順利進行，加強檢修安全、技術、質(zhì)量管理，確保安全、質(zhì)量、工期，圓滿的完成本次大修工作，成立1號發(fā)變組大修指揮領導小組，負責大修的指揮，協(xié)調(diào)等工作。
組長：陳垣熙
副組長：付小龍
成員：李圣田、陳孝興、黃勝偉、肖曉東、劉曉龍、鄧榮清、張志偉、肖小華、齊衛(wèi)忠、趙錦江、黃正龍、匡明山、梁廣芬、周建新
六、大修管理
1、1號發(fā)變組計劃大修工期：2004年11月15日至2005年1月8日，控制工期55天。
2、每周一、四下午16：30召開檢修工作協(xié)調(diào)會，主要檢查、安排檢修工作進度以及協(xié)調(diào)解決檢修工作中存在的問題。
3、維護車間應在10月30日前對1號發(fā)變組所有設備進行全面檢查，將存在的缺陷分別以書面形式報生技部、檢修公司。
4、物資公司應在11月5日前保證大修物資入庫，重要備件和材料嚴把質(zhì)量關。
5、此次大修實行項目管理制，大修總負責人由檢修公司擔任，維護車間、檢修公司承擔各自檢修項目。
6、檢修公司根據(jù)大修方案制定整個大修進度網(wǎng)絡圖，各參修班組根據(jù)大修網(wǎng)絡圖制定本班組的工期計劃。檢修場地實行定置管理，由檢修公司根據(jù)檢修項目統(tǒng)一編制發(fā)電機層、風洞層、風洞內(nèi)、水車層、水機室的檢修現(xiàn)場定置圖，技術供水定置由維護車間負責。
7、維護車間、檢修公司應組織班組討論大修方案，有質(zhì)疑處盡快反饋到生技部。各有關班組應在大修前做好大修作業(yè)指導書、檢修記錄卡、試驗記錄表格等的準備工作。
8、維護車間、檢修公司應組織班組學習檢修、試驗規(guī)程和大修作業(yè)指導書，掌握檢修工藝和試驗方法。大修前半個月有關的圖紙、檢修記錄和試驗記錄表等應備齊。對新分配人員班組應指定專人指導。
9、大修中，維護車間、檢修公司應做好檢修風險和危險點分析，健全和完善安全互保體系。大修期間，檢修公司每天應派一名安全員到大修現(xiàn)場，監(jiān)督安全工作規(guī)程和各項安全措施的貫徹執(zhí)行情況。安監(jiān)部人員應經(jīng)常到大修現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題，應及時指出，監(jiān)督改正。
10、大修質(zhì)量實行班組、車間、廠部三級驗收制度和外協(xié)監(jiān)理制，各級人員要驗收到位，把好質(zhì)量關。在大修中配合監(jiān)理的驗收工作。
11、主機本體的技改方案，由生技部在開工前一個月編制，報總工（生產(chǎn)廠長）審批，其余系統(tǒng)的異動，技改方案由維護車間在開工前一個月編制，并報生技部審批。
12、大修期間各有關部門必須堅決服從大修指揮部及相關管理部門的指令，不得推諉扯皮，樹立服務意識，團結協(xié)作。
13、檢修人員應達到“三熟、三能”，積極提高技術素質(zhì)，提高檢修質(zhì)量，規(guī)范檢修和試驗記錄。
14、各級管理人員要經(jīng)常深入現(xiàn)場，了解檢修情況，及時解決大修中的困難和問題。
15、大修后的啟動試運行由大修指揮部組織指揮，維護車間、檢修公司承擔各自的試驗項目并及時匯報試驗情況。
16、大修結束后，檢修公司、維護車間在15天內(nèi)編制大修總結報告，整理好質(zhì)量記錄、試驗記錄，檢修公司四份，維護車間三份交生技部審核后一份存檔、一份留生技部、一份留檢修單位（檢修公司的大修資料一份留維護車間）。維護車間在修后一個月內(nèi)把檢修資料登錄MIS臺帳。
七、1號發(fā)變組大修項目
1號發(fā)變組大修包括標準項目、非標準項目、技術改造項目，具體項目見附表。
1、非標準項目
（1）磁極檢測，拔部分磁極檢查處理，重新掛裝。
（2）發(fā)電機定子、轉子清洗；部分定子槽楔松動處理。
（3） 機組盤車，檢查軸線。
（4） 工作閘門噴鋅防腐（視情況處理）。
（5）導葉接力器尾座銷子脫出處理。
（6）導葉套筒漏水檢查處理。
（7）控制環(huán)吊起檢修。
（8）發(fā)電機導軸承瓦架損傷處理。
2、技術改造項目
（1）油壓裝置插裝閥改造。
（2）勵磁調(diào)節(jié)器改造。
（3）功率柜改造。
（4）調(diào)速器電氣柜改造。
（5）1B主變潛油泵改造。
（6）發(fā)電機空冷器供水環(huán)管改造。
八、1號發(fā)變組大修安全措施
1、機械措施
（1）落進水口檢修閘門，關5DF、6DF閥門。
（2）導葉開5%，待渦殼水位與下游水位平齊后，落尾水閘門。
（3）開1272、1274、1276排水盤型閥，檢修排水泵排水。
（4）關制動總進氣閥1300閥、圍帶進氣閥1323閥。
（5）關調(diào)速系統(tǒng)1101、1139、1151、1197、1341、1349閥，開1344閥泄油壓裝置壓力至零。
（6）關主軸密封進水閥1240、1245閥。
（7）關主變冷卻供水閥1251、1256、1257、1259閥、1B和2B聯(lián)絡閥1255-1閥。
2、電氣措施
（1）斷開101DL、901DL，斷開801DL并拉至檢修位置，斷開1F主勵開關、備勵開關、滅磁開關和啟勵電源開關，分別掛“禁止合閘、有人工作”標示牌，取下101DL、901DL、801DL斷路器操作電源保險。
（2）拉開9101G、9011G、01G、9511G、9512G、9513G、9514G、1013G、1011G隔離刀閘，拉開10100D地刀，分別掛“禁止合閘、有人工作”標示牌；取下11YH、12YH、14YH電壓互感器高、低壓保險，取下13YH電壓互感器高壓側保險。
（3）在9101G動觸頭、01G靜觸頭9011G靜觸頭側各掛一組接地線，并掛“在此工作”和“已接地” 標示牌。
（4）投入10103D地刀，在1B主變、11B高壓廠變分別掛“在此工作”和“已接地” 標示牌。
（4）斷開1F保護電源，退出所有保護壓板，取下保險，掛“禁止合閘、有人工作”標示牌。
（5）斷開直流饋電盤FP2盤的2ZK、16ZK，斷開交流饋電FP1盤的24ZK掛“禁止合閘、有人工作”標示牌。
（6）斷開400V室1號機機旁動力盤電源開關4201、4103及其隔離刀閘，斷開機旁動力盤進線開關1J401、1J402、拉開隔離刀閘1J4012、1J4022，分別掛“禁止合閘、有人工作”標示牌。
（7）斷開1號主變冷卻器匯控柜內(nèi)電源空氣開關1ZKK、1ZKK、3ZKK，并分別掛“禁止合閘、有人工作”標示牌。
實際措施以檢修工作票為準！
九、1號發(fā)變組大修前后試驗項目
（一） 修前試驗
1、機組退出運行前機組振動、擺度測量試驗
（1） 100%、75%、50%、25%負荷下機組各部位振動、擺度測量記錄。
（2） 空載額定轉速下100%、75%、50%、25%勵磁電流（機端電壓）下機組各部位振動、擺度測量記錄。
（3） 空轉100%、75%、50%、25%額定轉速下無勵磁機組各部位振動、擺度測量記錄。
2、自動停機試驗，記錄機組從空載到20%額定轉速的時間和機組的制動時間。
3、機組在額定負荷下定子繞組溫度、各部位軸承溫度記錄。
4、調(diào)速器無水試驗。
5、發(fā)電機預防性試驗
（1）發(fā)電機定子繞組的絕緣和吸收比測量。
（2）發(fā)電機定子直流耐壓試驗并測量泄漏電流。
（3）定子繞組交流耐壓試驗。
（二） 修后試驗
1、發(fā)電機預防性試驗
（1） 發(fā)電機定子繞組的絕緣和吸收比測量。
（2） 發(fā)電機定子繞組直流耐壓試驗并測量泄漏電流。
（3） 發(fā)電機定子繞組交流耐壓試驗。
（4） 測量轉子線圈、勵磁回路絕緣電阻。
（5） 測量轉子磁極線圈直流電阻、交流阻抗值。
（6） 轉子線圈交流耐壓試驗。
（7） 測量各操作回路絕緣電阻。
2、調(diào)速器無水試驗
3、保護聯(lián)動試驗。
4、機組充水試驗
（1）充水前確保引水系統(tǒng)、水輪機檢查正常，水輪機主軸工作密封投入運行，調(diào)速器、油壓裝置工作正常。
（2）圍帶密封投入，調(diào)速器在手動位置，導葉在5%開度，提尾水門充水閥，充水至與下游水位平齊后，提尾水閘門。
（3）導葉全關，撤除圍帶密封，檢查主軸工作密封漏水情況。
（4）圍帶充氣，提進水口檢修閘門平壓閥，渦殼充水與上游水位平齊時，提進水口閘門，打開5DF，技術供水管路充水，檢查各部位密封情況。
5、手自動開、停機試驗
（1）手動打開調(diào)速器導葉開度限制機構，待機組開始轉動后，將導葉關回，各部位檢查正常和確認機組轉動與靜止部件之間無摩擦或碰撞情況。
（2）確認各部正常后，手動打開導葉啟動機組，待機組轉速接近50%額定轉速后，暫停升速，檢查無異常后將機組轉速升至75%、100%額定轉速（測量發(fā)電機殘壓）。在此過程中，檢查記錄機組導葉、輪葉開度，軸承油位、油溫、瓦溫、擺度、水壓、受油器漏油、主軸密封漏水等情況。
（3）在開機過程中檢查調(diào)整機組轉速繼電器5%、20%、95%信號接點。
（4）手動停機，記錄機組制動時間、停機時間。
（5）檢查LCU的開入、開出信號是否正確。
6、調(diào)速器空載擾動試驗。自動停機檢查機組制動時間、停機時間。
7、升速試驗
（1）手動開機使機組轉速達到115%、140%額定轉速。
（2）檢查調(diào)整機組轉速繼電器115%、140%額定轉速信號及機械過速接點，模擬機組過速停機。
（3）測量機組各部位的擺度、振動。停機后全面檢查機組轉動部分。
8、機旁LCU自動開、停機試驗
機旁LCU控制開停機（不啟勵），記錄機組開、停機時間（開機-空載、空載-停機）。
9、上位機自動開停機、緊急停機試驗
上位機控制開停機（不啟勵），記錄機組開停機時間（開機-空載-停機）。自動開機，模擬各種機械與電氣事故，檢查事故停機回路與流程的正確性和可靠性。分別在現(xiàn)地、機旁、中控室檢查緊急停機的動作可靠性。
10、短路升流試驗
（1）分別做在發(fā)電機出口9101G動觸頭處、主變高壓側設置短路點兩種短路試驗，投入水機保護。
（2）手動開機，由備勵供勵磁電流。
（3）檢查電流保護整定值，電流指示值和向量圖。
（4）錄取發(fā)電機短路特性，在額定電流時測量軸電壓，必要時進行發(fā)電機短路干燥。
（5）測量記錄在不同轉子、定子電流下機組不同部位的振動、擺度。
11、勵磁調(diào)節(jié)器空載試驗
（1）起勵試驗和逆變滅磁試驗，錄取逆變波形。
（2）A、B套切換試驗和V/F限制試驗。
（3）50%、100%跳滅磁開關試驗。
（4）±10%階躍試驗。
（5）PT斷線試驗。
（6）風機電源切換試驗。
12、升壓試驗
（1）手動開機。
（2）用備勵對發(fā)電機、主變由25%、50%、75%、100%額定電壓遞升加壓，檢查發(fā)變電系統(tǒng)，二次設備工作情況。
（3）電壓保護整定值校驗。
（4）額定電壓時，測量各部位振動、擺度、軸電壓。
（5）發(fā)電機空載特性試驗。
13、滅磁試驗
（1）定子50%、100%Vn滅磁，錄取滅磁特性、時間、轉子過壓值。
（2）模擬發(fā)變組差動保護停機。
14、模擬主LCU故障試驗
模擬主LCU故障，觀察輔LCU能否正常維持機組和輔助設備的運行。
15、機組并列試驗
101DL并列試驗，檢查同期裝置的正確性。（先假并）
16、機組帶負荷試驗
（1）自動開機，自準并網(wǎng)。
（2）檢查調(diào)速器、勵磁調(diào)節(jié)器增減負荷情況，做調(diào)速器負荷擾動試驗、勵磁調(diào)節(jié)器負載階躍和限制試驗。
（3）分別在25%、50%、75%、100%額定負荷下測量記錄機組接力器行程、輪葉開度、各部位的振動、擺度、溫度的變化。
（4）滿負荷下測量1FB保護向量圖。
17、甩負荷試驗
在機組負荷試驗中，機組分別在25%、50%、75%、100%額定負荷下甩負荷，記錄各部振動、擺度、轉速、渦殼水壓上升值、尾水管真空度，記錄機組的調(diào)節(jié)時間、調(diào)節(jié)次數(shù)、超調(diào)量。
18、帶最大負荷，24小時連續(xù)運行，檢查記錄機組的振動、溫度等參數(shù)變化情況以及機組整體運行情況（記錄發(fā)電機定子線圈溫升）。
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