在電動機修理工作中，只要細心觀察其損壞的癥狀，便可找出損壞的原因及部位，從而能準確快速地予以修復。（1）電機繞組端部的l／3或2／3的極相繞組燒黑或稍變為深棕色，而其余的一相或兩相繞組完好無損或稍微烤焦，這是由于單相運行造成的。而造成單相運行的原因是線路和電機引線聯接不妥。
（2）在線圈的端部，有幾匝、一卷或一極相繞組燒焦，而短級部分以外的本相或其他二相線圈較好，或稍微烤焦，這是由匝間短路引起的燒損。造成匝間短路的主要原因是導線本身絕緣受損或線圈組間聯線絕緣套管沒有處理好而短路，這都是電機質量問題或端部碰傷，或設計并聯路數多，使組間電壓過高導致組間擊穿，選用導線時線徑太細，端部機械強度差；或線徑太粗，不易彎曲整形，使絕緣層損傷造成匝間短路。
（3）短路處熔斷很多導線，附近有很多的熔化銅屑，其他線圈組或另一端部沒有烤焦現象，這種燒損由相間短路而引起。相間短路通常是端部相間絕緣薄膜、漆布或雙層線圈的層間墊條沒有墊妥，在電機受熱或受潮的情況下，絕緣性能下降，導致擊穿而形成相間短路，或由組間聯線套管處理不妥，不了解塑料套管的耐熱性較差，而把它應用在電機繞組上，因電機發熱、塑料熔化，連線間短路。
（4）槽底或槽口有明顯的燒傷現象。這是因接地引起的，由于制造質量差，在鐵芯槽口線圈直線部分到端部轉角處有急轉彎，使槽絕緣受壓而擠破，或槽口絕緣未封妥，成竹楔與導線直接接觸，受潮后竹楔下降而接地。也可能是電機機械加工質量差，定、轉子鐵芯同心度差，造成定、轉子鐵芯相擦而產生高溫，燒焦槽絕緣而接地，還有高溫或受潮，電機長期高溫運行，使槽絕緣烤焦、老化發脆或嚴重受潮，擊穿槽絕緣而接地。
（5）三相繞組全部均勻焦黑，這是過載造成的。過載的原因有：端電壓太低，接線不符合要求，使用不當，軸承損壞，軸套咬死，負荷重，選型不當，起動時間過長，制造質量差等。
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