一、概述由于油浸式變壓器主要靠密封件保持器體與大氣相對隔離,如果不及時更換呼吸器密封圈,或者密封圈大小不合適、未墊正,就會導致本體或分接開關進潮;如果不及時更換高壓套管將軍帽處密封圈,潮氣或雨水就會直接進入器體等。輕則造成分接開關頻繁輕瓦斯告警,甚至重瓦斯動作,重則可能導致變壓器線圈整體進潮或局部損壞,必須引起足夠的重視。
在日常運行中,由于容載比過低,用戶側負荷增長過快,加上運行、調度人員不能嚴格、及時地控制對負荷,導致變壓器經常嚴重過負荷。因為變壓器的過載能力由其散熱能力所決定,所以過負荷運行將使溫升過高,不僅縮短變壓器的絕緣壽命還可能引套管、引線、焊接點以及其它元器件的異常損壞。
二、運行維護故障的排除對運行維護故障的處理在運行過程中,運行人員應嚴格按要求進行設備巡檢,發現隱患及時報告,以便及時排查。b.檢修人員在變壓器周檢和大修過程中應嚴格遵守“到期必修,修必修好”的原則,嚴格落實變壓器周檢及大修工藝規程,不拉項、不甩項。對易于造成周檢或大修漏項、甩項的關鍵環節,應該制定相關補充工藝規程或縮短檢修周期。同時,嚴把質量關,嚴禁使用不合格部件。c.對器身故障除須采用氣相色譜分析方法外,還應輔以微水試驗和常規試驗,必要時應做空載試驗。
對長期過負荷變壓器引發的故障,應及時更換或處理相關受損元器件或連接線同時,應加強日常巡視檢查,重點測試高壓套管連接線的溫度、變壓器器身溫度并嚴格控制負荷情況,必要時對用戶限電在周檢過程中,應對套管及器身的試驗數據進行綜合分析、對比,發現異常及時處理加速系統改造,確保容載比在合理范圍內。
三、變壓器鐵心接地故障的診斷流程、氣相分析采集數據初步判斷故障點溫度、故障點產氣率和故障點部位。
3.2、測量鐵心對地絕緣電阻阻值為零或很小。
3.3、直流法查找故障點 變壓器停運后,不吊罩,放盡油,從人孔進入箱體進行檢查。未發現明顯故障點時將(12～24)V直流電壓加在鐵心夾件和鐵心之間,使各點產生電壓降,將表計測試棒沿鐵心移動,觀察表計指示值變化,為零時的位置即為故障區域,但測得的位置不夠精確。
3.4、電氣試驗及故障點的判斷 在上述步驟進行完后仍無法發現故障點時,為確定故障點的具體位置,在變壓器運行時,用鉗形電流表測量其鐵心接地電流,測量結果未超過100mA,則鐵心無多點接地。值得注意的是,表計的量程要合適且應減去雜散電流值,否則會造成誤判。
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