經歷了大起大落的風電產業從來都不缺明星，湘電風能有限公司（以下簡稱“湘電風能”）不是大刀闊斧、博人眼球的那一個，但他務實穩健的發展卻讓其業績保持了持續增長，令業界矚目。
萬變不離質量
“預計我們今年的裝機量將保持20%-30%的增長。”湘電風能副總經理龍辛透露道，對于當前發展趨緩的風電行業，聽到“增長”二字著實令人振奮。但對湘電來說，這并不是意外。
自2006年成立以來，湘電風能專注于研發永磁直驅風機，在成功研發XE72-2000直驅型風力發電整機系統的基礎上，又相繼開發了XE系列的XE78/83/88-1500,XE82/87/93/105-2000, XE93/104-2500和XE104/113-3000以及XE115/128-5000（海上）等直驅型機型。目前已擁有不同功率機型四大類14種，適用于山地、陸地低溫、陸地高溫、高海拔、多臺風、潮間帶、海上等多種特殊的風資源地區。
憑借可靠的質量這一核心競爭力，湘電風能逐步在業內建立了良好的口碑。在2011年激烈的市場競爭中，湘電風能新增裝機容量由2010年的行業第七位躍升至第六位。儲備訂單2000多臺，運行業績1000多臺，每年安裝容量500多臺，2兆瓦直驅風機市場份額穩居第一。
“風電是場馬拉松，只有依靠質量才能最終贏得市場。”龍辛非常篤定，當初湘電風能之所以選擇永磁直驅技術，看好的就是該技術的穩定性，“沒有什么大毛病”。
而風電行業的發展軌跡也似乎驗證了龍辛的觀點。如今，中國直驅風機的市場占有率逐年上升，龍辛堅信有一天中國的直驅技術和雙饋技術可以做到平分秋色，甚至超越。
應市場需求而動
對于海上風電的發展，直驅風機因其技術的高效穩定而獲得廣泛青睞，湘電風能的5兆瓦直驅風機早已在這輪競爭中占領了制高點。
“這樣的發展是自然而然的，為了適應市場需求而促成的。”龍辛如是說。但對于視風機質量為企業生命的湘電風能，這一步依然走得很謹慎，其5兆瓦直驅海上風機從基礎研發到樣機出產，足足用了5年時間。
2009年，全球海上風電建設熱潮涌動，彼時的荷蘭達爾文公司正由于資金問題而不得不暫時擱置其5兆瓦直驅海上風機研發，湘電風能看準時機收購該公司，并在荷蘭成立全資湘電達爾文有限公司。至此，該5兆瓦直驅海上風機的研發已歷時兩年半，完成了85％的設計試制。順利接手之后，湘電風能加速研發進程。經過一系列改進磨合，5兆瓦樣機很快下線。
“我們經歷了長時間的調試，僅在工廠里就運行了3個月。”龍辛介紹說，目前湘電風能已經安裝了兩臺兆瓦直驅風機樣機。一臺在荷蘭，并網運行一年多來運行效果非常不錯，另一臺在中國福建，已于5月并網發電。
2012年，湘電風能5兆瓦風機迎來了商業化元年。2月，湘電風能宣布全資子公司湘電達爾文與歐洲斯達巴格集團在德國的全資子公司溫特克拉夫特公司簽訂10臺5兆瓦風力發電機組整機合同；3月，湘電風能中標國家風電儲輸示范工程（一期）孟家梁風電場項目，5兆瓦直驅風機獲得了中國市場的認可與肯定。
如今，風電市場開始將發展方向轉向靠近負荷中心的低風速風電場，能適應發展需求的長葉片、大直徑風機成為大勢所趨。
向來順應市場需求而動的湘電風能利用永磁直驅風機在低風速啟動力矩較低的特點，進行了有針對性的技術升級，開發出了葉片直徑加長的XE 105－2000永磁直驅風機。4月，該機型獲得了江西中電投新能源發電有限公司筆架山風電場的24臺訂單，打開了湘電風能低風速市場應用。
“葉片、增速齒輪箱（雙饋）、發電機、主軸承等風機大部件的生產，是制造業中風險最高的，因為這些部件一旦出現問題，需要動用大噸位吊車才能進行拆裝作業，而租用大噸位吊車的費用很高，加上同批次數量大，以及天氣原因能夠進行吊裝作業的時間窗口少，將會造成巨大經濟損失。我們的目標就是要踏踏實實地做好技術和質量，確保風機運行可靠，不斷滿足市場需求。”談及未來規劃，龍辛務實而誠懇。
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